4月12日，在首屆全球產(chǎn)業(yè)數(shù)智化跨境合作大會上，中國電器工業(yè)協(xié)會電動工具分會理事長劉建華發(fā)表了《工具品牌高質(zhì)量出海與任性供應(yīng)鏈》的主題演講。他認(rèn)為，如何把工具的產(chǎn)業(yè)鏈做優(yōu)，把供應(yīng)鏈建強(qiáng)，是我們共同的責(zé)任。我們只有也必須把產(chǎn)業(yè)鏈做優(yōu)，把供應(yīng)鏈建強(qiáng)，才能夠化解風(fēng)險(xiǎn)，才能用我們堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)在向世界展示我們的實(shí)力，憑借我們的實(shí)力向世界電動工具制造強(qiáng)國邁進(jìn)。

以下為演講全文，經(jīng)億邦動力編輯整理。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位專家，各位同仁，大家好。首屆全球產(chǎn)業(yè)數(shù)字化跨境合作大會在金華召開了，這時(shí)也是中美貿(mào)易戰(zhàn)升級的關(guān)鍵時(shí)刻，在這一特殊情況下，怎么幫助企業(yè)渡過難關(guān)，迎接挑戰(zhàn)，需要我們的理智思考和行動。其中，機(jī)電品牌高質(zhì)量出海與任性供應(yīng)鏈的構(gòu)建，是當(dāng)前中國制造業(yè)全球化發(fā)展的一個(gè)核心問題。

1、中國電動工具行業(yè)現(xiàn)狀

回顧2024年，中國電動工具行業(yè)的表現(xiàn)是喜憂參半。

喜的是外貿(mào)出口增幅大增。據(jù)我國電動工具行業(yè)2024年外貿(mào)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年我國共計(jì)組織出口各類手持式電動工具整機(jī)（不含園林）產(chǎn)品38659.57萬臺。從布局來看，北美市場增長了16%，南美市場增長了65%，歐洲市場增長了33.34%，亞洲市場增長了27.38%，非洲市場增長了17.89%，大洋洲也增長了19.6%。

憂的是全球產(chǎn)業(yè)鏈和市場的不確定性，區(qū)域競爭加劇，增加了電動工具產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)升級壓力，傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)型較慢，導(dǎo)致要素成本制約明顯。大家看到，*，我們2024年內(nèi)銷市場實(shí)際上競爭非常激烈，同外貿(mào)市場相比大幅度上升的同時(shí)，我們的內(nèi)貿(mào)市場跌幅也很大，很多企業(yè)也下跌了百分之二三十，個(gè)別企業(yè)出現(xiàn)了腰斬。

第二，企業(yè)收入增長的同時(shí)，利潤沒有增長，這不合理。

第三，海外競爭也惡性化，從國內(nèi)卷到國外去。

第四，我們產(chǎn)品品質(zhì)也出現(xiàn)個(gè)別下降現(xiàn)象。據(jù)市場調(diào)研，過去一個(gè)電機(jī)放在倉庫里面，十年之后還可以拿出來用。今天部分電機(jī)一年不到，拿出來生銹了，這說明為了降低成本，產(chǎn)品材料除了問題。另外部分企業(yè)的資金鏈也出現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)。

從出口的數(shù)據(jù)來看，我們電鉆單價(jià)下降了11.7%，電鏈鋸單價(jià)下降了18%。這是以利潤為代價(jià)的降價(jià)。這種增長也隱隱體現(xiàn)了我們存在的憂患。

2、我國電動工具行業(yè)九大新變化

講到現(xiàn)狀的同時(shí)，我們也要看到電動工具行業(yè)的一些變化。

*個(gè)變化，我們行業(yè)的巨無霸企業(yè)正在逐步形成。

大家知道，目前行業(yè)內(nèi)兩極分化現(xiàn)象越來越明顯，產(chǎn)業(yè)集中度大幅度提高，強(qiáng)者更強(qiáng)。我把電動工具分成了八大梯隊(duì)，當(dāng)中有百億級的企業(yè)，外資企業(yè)占了大部分。在50億到100億當(dāng)中，有泉峰、寶時(shí)得、東成等。東城以內(nèi)銷為主。

第二個(gè)變化，跨境電商、新媒體等新營銷模式蓬勃興起，企業(yè)在這方面的軟硬件投入也在加大，業(yè)務(wù)量在逐漸增長。

第三個(gè)變化，電動工具智能化、廣義化在加速拓展。一些電動工具使用了鋰電池，實(shí)際上是與國家戰(zhàn)略掛鉤了。首先跟新能源掛鉤，其次和芯片集成電路掛鉤，還跟人工智能掛鉤。比如智能割草機(jī)器人增長很快，市場替代率、占有率大幅提高，國際競爭力在進(jìn)一步提升。部分氣動工具、液壓工具、手動工具等由于鋰電化，而變成了電動工具。

第四個(gè)變化，行業(yè)外知名品牌企業(yè)正在挺進(jìn)電動工具行業(yè)。得力、公牛、小米等等很多企業(yè)都在挺進(jìn)我們電動工具行業(yè)。

第五個(gè)變化，民營二代正逐步成為行業(yè)新主力。

第六個(gè)變化，新能源工具產(chǎn)品占比大幅度提升。電動工具用鋰離子電池為各類電動工具提供了*安全、適用和綠色的能源，使電動工具使用更方便。隨著全球工業(yè)自動化水平的提升和消費(fèi)者對便捷高效生活方式的追求，我國電動工具行業(yè)正迎來*的發(fā)展機(jī)遇。

第七個(gè)變化，機(jī)器換人的自動化改造已經(jīng)也加快了步伐。在過去幾年，行業(yè)變遷及政府支持，行業(yè)內(nèi)開始重視機(jī)器換人，積極性也比較高。

第八個(gè)變化，資本加速布局，上市企業(yè)增多。像TTI、泉峰在香港上市。電動工具行業(yè)當(dāng)中的上市占比越來越多。

第九個(gè)變化，海外建倉建廠的步伐加快。在越南、泰國、墨西哥等，我們電動工具企業(yè)非常多。

3、電動工具產(chǎn)業(yè)鏈（供應(yīng)鏈）分析

面對這些變化，我們也要看到，我們電動工具有三百多個(gè)品種，五百多個(gè)規(guī)格，存在大量的中小企業(yè)，存在著技術(shù)低下、產(chǎn)品低檔、競爭低價(jià)、市場低端等現(xiàn)象�？傮w來說品質(zhì)質(zhì)量得到大幅度提升，但在優(yōu)質(zhì)電動工具方面，也存在一些有待加強(qiáng)的部分。

從標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)角度來看，金華地區(qū)在全國電動工具標(biāo)委會當(dāng)中有18人，目前主導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)還是比較少的。特別是還沒有參加國際標(biāo)準(zhǔn)。我們將創(chuàng)造機(jī)會讓金華企業(yè)更多參與國際標(biāo)準(zhǔn)制修定。

從實(shí)驗(yàn)室角度來說，據(jù)我統(tǒng)計(jì)，金華有465家規(guī)上企業(yè)，但是獲得CNAS認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室的并不多，只有幾家。

從銷售市場來看，金華大部分企業(yè)以出口貿(mào)易為主，國內(nèi)市場占比還不算高。

從知名品牌的角度來說，總體偏弱，大部分還居于產(chǎn)業(yè)鏈的中低端，具有知識產(chǎn)權(quán)的自主品牌、高技術(shù)含量的產(chǎn)品相對比較少一點(diǎn)。

在我跟金華交流過程當(dāng)中，我們也談到的現(xiàn)在兩個(gè)短板，一個(gè)我們新能源工具有點(diǎn)落后的。第二個(gè)是缺少品牌。第三個(gè)是龍頭企業(yè)還差欠缺一點(diǎn)。

那么這個(gè)品牌怎么來突破呢？

我們有幾個(gè)路徑：*個(gè)自己干，這條路很漫長，你做個(gè)幾十年也未必形成品牌。第二個(gè)是共同培育，這需要我們企業(yè)家有莫大的胸懷，讓大家共享共建。第三個(gè)是收購品牌，是不是可以聯(lián)合起來，投到一個(gè)品牌的建設(shè)收購過程當(dāng)中，也許也是一個(gè)出路。

*近，寧波大葉作為上市公司，抓住千載難逢的機(jī)會，收購了德國echo品牌。我這次專門到德國進(jìn)行考察交流，非常有感觸。這一收購解決了幾大個(gè)痛點(diǎn)。*，它解決了品牌問題，它有4到5個(gè)品牌在全球布局。第二，它解決了銷售渠道問題，他是個(gè)上市公司，echo去年?duì)I收20億左右，有現(xiàn)成的銷售渠道。第三，德國、墨西哥都有建廠，降低了當(dāng)前貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)。所以我覺得這些企業(yè)值得大家去關(guān)注。

另外在創(chuàng)新方面，我們也要加大力度。

因?yàn)槲覀冸妱庸ぞ咝袠I(yè)現(xiàn)在存在什么問題呢？銷售增長利潤不增長，創(chuàng)新成本沒了，創(chuàng)新人才和產(chǎn)品匹配度不高，鋰電產(chǎn)品相對落后，產(chǎn)業(yè)鏈之間也缺乏良性協(xié)作，數(shù)字化智能化改造還需要加大力度。

我們專門到施耐德進(jìn)行了考察、學(xué)習(xí)、交流。施耐德實(shí)際上是通過四次革命以后，把制造業(yè)同服務(wù)業(yè)很好地融合在一起。我一直講，在產(chǎn)品制造過程當(dāng)中，制造可能利潤不高，如果把服務(wù)業(yè)植入進(jìn)去，可能在這一塊是很好的增長點(diǎn)。

面對這些一系列問題，我們怎么迎難而上？實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品出海向品牌出海的這個(gè)跨越，是需要我們進(jìn)行來思考的一個(gè)課題。

所以我們應(yīng)該從多維度的風(fēng)險(xiǎn)防范體系來看韌性產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建的問題，我們覺得*個(gè)是物流的韌性；第二個(gè)，要從產(chǎn)能的備份這個(gè)角度來看。現(xiàn)在我們大家看到*近一段時(shí)間，我們行業(yè)當(dāng)中的一個(gè)熱點(diǎn)就是在越南建廠的。現(xiàn)在頭疼了，加了47%，怎么來消化這些呢？*近大家也在思考這些問題。

另外我們也要考慮品牌建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。大家講到我們現(xiàn)在缺乏品牌，品牌背后是靠標(biāo)準(zhǔn)來支撐他。所以我們怎么把產(chǎn)業(yè)往這個(gè)方面努力攀登，需要我們?nèi)ヅ�力�?

目前來說，我們同發(fā)達(dá)國家來比，品牌數(shù)還不夠多，所以我們必須要通過自身努力來提升產(chǎn)品競爭力。

由于時(shí)間關(guān)系，我們簡單講一下我們看一個(gè)地方工具聚集地是不是強(qiáng)，主要看產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)遣皇峭暾�、市場占比如何、�?guī)模如何、附加值利潤稅收貢獻(xiàn)程度，還要看它們的創(chuàng)新能力。這些要素都非常重要。

我過去跟很多同行業(yè)交流時(shí)講到，我說做工具是非常自豪的，因?yàn)槿祟愂莿?chuàng)造了工具，工具改變了人類生活。

如何把工具的產(chǎn)業(yè)鏈做優(yōu)，把供應(yīng)鏈建強(qiáng)，是我們共同的責(zé)任。我們只有也必須把產(chǎn)業(yè)鏈做優(yōu)，把供應(yīng)鏈建強(qiáng)，才能夠化解風(fēng)險(xiǎn)，才能用我們堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)在向世界展示我們的實(shí)力，憑借我們的實(shí)力向世界電動工具制造強(qiáng)國邁進(jìn)。以上，我想通過這些數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)，來提出我對供應(yīng)鏈建設(shè)的思考，謝謝大家。