東風汽車零部件（集團）有限公司（以下稱東風零部件公司）產品結構調整迎來里程碑的變化――今年1至2月，乘用車業(yè)務收入占比47.87%，商用車業(yè)務收入占比35.61%，乘用車業(yè)務收入*超過商用車業(yè)務收入。近日，東風零部件公司發(fā)布信息，今年1至2月累計實現主營業(yè)務凈收入17.58億元，同比增長7.42%，營業(yè)利潤同比增長3.08%。除乘商業(yè)務外，備件業(yè)務、海外業(yè)務、東儀汽貿業(yè)務占主營業(yè)務凈收入的16.52%。

在經濟全球化、汽車零部件產業(yè)競爭國際化的大背景下，東風零部件公司自2010年成立至今，走出了一條從事業(yè)部管理體制向公司化經營體制轉型的發(fā)展之路。近年來，東風零部件公司以開闊的視野和開放的思路，由“生產服務型企業(yè)”向“經營服務型企業(yè)”轉型，再由“經營服務型企業(yè)”向“價值服務型企業(yè)”轉型，經營理念、運營模式都發(fā)生了深刻變化。該公司先后發(fā)布并實施了“揚帆130”計劃和“藍海行動”計劃，以適應市場競爭要求，加快產品業(yè)務布局，調整產品和市場結構，強化管理，提升效率，進一步增強企業(yè)核心能力。其中，產品結構調整作為兩項計劃的重要內容推進。

東風零部件公司于2012年成立了乘用車事業(yè)推進辦公室，并于2013年組織編制發(fā)布了《東風零部件公司乘用車核心零部件發(fā)展綱要》，規(guī)劃了乘用車動力總成、車身、底盤、電子電器四大業(yè)務平臺。在具體行動中，東風零部件公司形成了研發(fā)與市場聯動的機制，著力構建乘用車零部件研發(fā)制造能力，實現了乘商并舉、內外并重的發(fā)展格局。

在研發(fā)方面，建立了具有東風零部件公司特色的研發(fā)管理模式。進一步優(yōu)化研發(fā)組織結構，由過去“注重商品開發(fā)”向“注重基礎技術研究和先行技術開發(fā)”轉變。建立研發(fā)人員能力評價模型，培養(yǎng)領軍人物，引進高端人才，目前已引進外籍專家7位，其中研發(fā)類專家4位，為乘用車業(yè)務發(fā)展提供“智”造支撐。實施規(guī)范化實驗室和cae能力建設，提升研發(fā)驗證的可靠性，推動東風零部件公司研發(fā)管理水平和技術研究能力的逐步提升。

在市場開拓方面，圍繞以市場為導向、以客戶為中心的經營理念，形成了“客戶經理+項目經理”的市場管理模式。從以關注當期收入為主向以支撐事業(yè)計劃為主的新訂單管理轉變，從機遇市場向戰(zhàn)略市場轉變，從以生產為中心的傳統(tǒng)運營模式向以市場為中心的項目管理模式轉變。

借助東風大協(xié)同戰(zhàn)略的深入推進，東風零部件公司深耕細作東風內部乘用車市場，分業(yè)務有側重地開拓東風外部乘用車市場。目前，東風零部件公司與神龍公司和東風日產的協(xié)同發(fā)展不斷加強，兩家單位均已成為東風零部件公司收入規(guī)模超5億元的大客戶。此外，東風本田、東風乘用車公司等6家單位成為東風零部件公司收入規(guī)模超億元的客戶。東風零部件公司下屬東風車輪、蘇州精沖、東風貝洱和東風博澤等7家分（子）公司成功進入東風日產平臺，實現12類產品的業(yè)務突破。今年1至2月，東風零部件公司已獲取東風內部市場新訂單1.75億元，獲取東風外部市場新訂單6500萬元。

今年1月27日，東風零部件公司在回顧總結“揚帆130”計劃的基礎上，理性判斷宏觀形勢和行業(yè)環(huán)境，把握現狀，對標分析，發(fā)布了“遠航210”計劃，明確提出：到2020年，東風零部件公司收入規(guī)模將達到200億元，營業(yè)利潤率行業(yè)*，力爭進入全球汽車零部件行業(yè)100強。在這一重要發(fā)展規(guī)劃中，乘商結構調整再次被列入核心戰(zhàn)略――進一步專注東風集團內部市場，擴大收入；進一步拓展乘用車業(yè)務，到2020年乘用車業(yè)務收入占比超過70%；緊跟東風商用車技術升級，提升相關領域業(yè)務競爭力。