近日，中國(guó)勝華波集團(tuán)在美國(guó)芝加哥成立了駐美分公司，將在2009年走出傳統(tǒng)項(xiàng)目負(fù)面影響，重點(diǎn)關(guān)注汽車維修產(chǎn)品等二級(jí)售后市場(chǎng)。目前，已和6家美國(guó)廠家達(dá)成協(xié)議，合作意向達(dá)1000萬(wàn)美元。

　　美國(guó)三大汽車巨頭頻傳破產(chǎn)消息，引起了人們對(duì)溫州汽摩配業(yè)今后發(fā)展的種種憂慮。如何打開(kāi)并積極介入國(guó)際配套市場(chǎng)？這是溫州汽摩配業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)積極思考的主題。中國(guó)勝華波集團(tuán)身懷絕招制勝，歸功于不斷創(chuàng)新、超前開(kāi)發(fā)、提高預(yù)警機(jī)制的成果。

　　2008年10月以來(lái)，中國(guó)勝華波集團(tuán)外貿(mào)訂單明顯下降。但是作者日前走進(jìn)該集團(tuán)時(shí)，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)車間仍十分繁忙，工人加班加點(diǎn)屢見(jiàn)不鮮。原來(lái)，他們一年前就為美國(guó)通用公司開(kāi)發(fā)了espl-2車型平臺(tái)，和去年12月份同比，傳統(tǒng)項(xiàng)目雖然減少，但是新開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目讓他們有驚無(wú)險(xiǎn)。勝華波集團(tuán)董事長(zhǎng)王上勝指出，“這是企業(yè)自身調(diào)整的好時(shí)期。企業(yè)好比一部大機(jī)器，在經(jīng)歷一輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)展后，適時(shí)進(jìn)行整頓、調(diào)整，才能在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位。”的確，勝華波集團(tuán)高層近期一直在上海靜心研發(fā)。他們*步妙棋就是在生產(chǎn)工藝上保質(zhì)保量，走出一條和國(guó)際接軌的低成本高質(zhì)量的路子。第二步妙棋就是在技術(shù)上開(kāi)拓創(chuàng)新。一種小體積、高能量的四級(jí)電機(jī)投入市場(chǎng)后，頗受客戶的好評(píng)。目前，這種降低制造成本的產(chǎn)品正在申請(qǐng)國(guó)家專利。預(yù)計(jì)這些組合拳相繼打出，２００８年銷售產(chǎn)值反而比上年增加30%。

　　國(guó)際汽車業(yè)不景氣，開(kāi)始釋放出人才、技術(shù)等關(guān)鍵要素。這一機(jī)會(huì)已經(jīng)被溫州汽摩配企業(yè)捕捉到了。

　　今年初，瑞立集團(tuán)就從汽車ABS制造排名世界第三的瑞典企業(yè)手中搶購(gòu)到了蘇州的一家工廠。目前，瑞立又在與美國(guó)通用積極溝通，爭(zhēng)取承接其原本在墨西哥子公司的訂單。瑞立集團(tuán)總裁陶保健表示，把這筆業(yè)務(wù)接過(guò)來(lái)，今年將產(chǎn)生2億元出口訂單�！斑@個(gè)時(shí)機(jī)我們?cè)缇烷_(kāi)始關(guān)注了，現(xiàn)在出手，可以用比往年少得多的資金，購(gòu)買到更多的國(guó)外先進(jìn)技術(shù)及資產(chǎn)�！�

　　接下來(lái)，瑞立還將購(gòu)并歐美銷售公司，以參股控股的方式參與供應(yīng)商的合作，使產(chǎn)品能直接進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

　　溫州冠盛集團(tuán)董事長(zhǎng)周家儒的戰(zhàn)略考慮與瑞立集團(tuán)如出一轍。作為一家6年前就在美國(guó)設(shè)立銷售網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)，他們?cè)谀壳暗睦Ь诚虏皇沁x擇退縮，而是選擇了進(jìn)一步擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)，并利用美國(guó)大量裁員的時(shí)機(jī)招納當(dāng)?shù)?的銷售人才。

　　不過(guò)，倚重機(jī)會(huì)發(fā)展畢竟是短期的，如何將機(jī)遇真正轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)力、升級(jí)產(chǎn)業(yè)則是一個(gè)更為關(guān)鍵的問(wèn)題。

　　溫州汽摩配的升級(jí)問(wèn)題，業(yè)內(nèi)一直有發(fā)展整車和打造細(xì)分小巨人的爭(zhēng)議。但無(wú)論哪種思路，都是突圍之路。作者采訪了中國(guó)云頂控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)林德開(kāi)和溫州華潤(rùn)電機(jī)有限公司董事長(zhǎng)薛肇江，他們選擇了兩條不同的轉(zhuǎn)型之路。

　　溫州整車生產(chǎn)企業(yè)稀少，一直是制約溫州汽摩配產(chǎn)業(yè)鏈加速升級(jí)的軟肋。林德開(kāi)談到，“云頂”爭(zhēng)取與“陜汽”合作組建中重型卡整車流水線，不僅對(duì)自身實(shí)力提升有作用，更可以對(duì)溫州汽摩配業(yè)產(chǎn)生帶動(dòng)作用。

　　以整車來(lái)拉動(dòng)配件發(fā)展并非是惟一的路徑，薛肇江更傾向于打造細(xì)分小巨人。中國(guó)整車廠遍地開(kāi)花的情況，將會(huì)在今后一段時(shí)間內(nèi)改變，*終留下幾大整車廠。關(guān)鍵還是要在一個(gè)或者數(shù)個(gè)配件上去爭(zhēng)取優(yōu)勢(shì)地位。

　　根據(jù)整機(jī)生產(chǎn)對(duì)配件1∶1.6的拉動(dòng)效益，溫州汽車配件業(yè)未來(lái)年均可創(chuàng)造百億銷售產(chǎn)值。

　　這兩大思路將長(zhǎng)期共存于溫州市汽摩配行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的路徑選擇上。*近，溫州市經(jīng)貿(mào)委出臺(tái)有關(guān)方案，將通過(guò)扶持云頂集團(tuán)與陜汽集團(tuán)合資建成中重型卡車生產(chǎn)線，幫助中歐集團(tuán)完成引進(jìn)豪華旅居車生產(chǎn)線，扶持立峰集團(tuán)有限公司研發(fā)大地鷹王動(dòng)力摩生產(chǎn)項(xiàng)目等，鼓勵(lì)引進(jìn)整車生產(chǎn)，助推汽摩配行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。另一方面，溫州市鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)科技含量高、附加值高的產(chǎn)品、電子信息化產(chǎn)品、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。

　　據(jù)溫州汽摩配協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)何洪信介紹，目前，溫州市汽摩配產(chǎn)品市場(chǎng)主要是由國(guó)內(nèi)配套市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)維修市場(chǎng)、國(guó)際售后市場(chǎng)等三大市場(chǎng)構(gòu)成。從目前掌握的情況看，三大市場(chǎng)并沒(méi)有急速惡化的態(tài)勢(shì)。

　　風(fēng)險(xiǎn)分散的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在金融風(fēng)暴里顯得尤為可貴。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的相對(duì)穩(wěn)固，為整個(gè)行業(yè)的穩(wěn)固定下基石。不少業(yè)內(nèi)人士表示，此次金融風(fēng)暴對(duì)于溫州汽摩配行業(yè)來(lái)說(shuō)，機(jī)會(huì)大于挑戰(zhàn)。

　　金融風(fēng)暴給本土汽車零配行業(yè)帶來(lái)的機(jī)會(huì)是什么？如何出手？中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)零部件部部長(zhǎng)閆建來(lái)向企業(yè)支招�！皺C(jī)會(huì)就是國(guó)外汽車零部件企業(yè)將不得不開(kāi)放技術(shù)轉(zhuǎn)讓。這在以前幾乎是不可能的。我國(guó)的零部件企業(yè)應(yīng)該利用這個(gè)機(jī)會(huì)和國(guó)際同行合作，購(gòu)買先進(jìn)技術(shù)，回來(lái)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)消化吸收，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行自主創(chuàng)新�！�

　　溫州有關(guān)企業(yè)界人士認(rèn)為，利用此次契機(jī)，迅速承接世界汽車技術(shù)的轉(zhuǎn)移，也是跳出由于技術(shù)實(shí)力不足而經(jīng)常處于整車廠附屬地位這一怪圈的有效途徑。